Porsche célèbre le 60e anniversaire de la 911 avec une édition spéciale axée sur le plaisir de conduire maximal : dans une édition limitée à 1 963 exemplaires, la Porsche 911 S/T met l'accent sur un design léger et une expérience de conduite puriste. Pour la première fois, le moteur à haut régime de 386 kW (525 ch) de la 911 GT3 RS transmet sa puissance via une boîte de vitesses manuelle et un embrayage léger.
Depuis la première Type 901 de 1963, huit générations de 911 se sont succédées et ont continué d'incarner la passion, le plaisir et la performance de leur prédécesseur. Pour célébrer avec style le soixantième anniversaire de sa légendaire voiture de sport, Porsche propose une édition limitée et radicale : la 911 S/T.
Le nom n'a pas été choisi à la légère : il s'agit d'un hommage à la 911 S de 1969 (connue en interne sous le nom de S/T), un modèle spécial produit à l'époque pour la course et les performances de pointe. Le successeur d'aujourd'hui s'inscrit également dans cette philosophie : les ingénieurs ont remanié le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses pour le rendre encore plus affûté que le Type 992 de série. Il réconcilie ainsi la carrosserie de la 911 GT3 Touring avec la transmission de la 911 GT3 RS. . Il en résulte un modèle exclusif aux performances incroyables, qui cache astucieusement son tempérament sous une apparence raffinée...
Le puissant moteur boxer de 4,0 litres développe 525 ch et confère à la voiture de sport une vitesse de pointe de 300 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Pour la première fois, cette 911 transmet sa puissance via une boîte de vitesses manuelle, fidèle à la tradition du pur plaisir de conduite.
La 911 S/T est proposée en option avec un Pack Heritage Design exclusif. La nouvelle couleur extérieure Shoreblue Metallic et la couleur de jante Ceramica sont disponibles exclusivement pour cette variante particulièrement élégante. Un numéro de départ de 0 à 99 et un film décoratif peuvent être appliqués sur les portes sur demande. L'emblème Porsche classique au design de la 911 originale, qui apparaît sur le nez, les enjoliveurs, le volant, les appuie-tête et la clé de voiture, souligne les racines historiques de la 911 S/T.
À l’intérieur, les sièges sont dotés de panneaux centraux en tissu Classic Cognac avec des rayures noires, rendant une fois de plus hommage à l’héritage. Une sellerie en cuir semi-aniline bicolore Noir/Classic Cognac avec de vastes surfaces en cuir, un ciel de toit en microfibre Dinamica perforée et d'autres éléments de Porsche Exclusive Manufaktur complètent le tableau. Le logo Porsche et la désignation du type 911 S/T à l'arrière de la voiture sont de couleur dorée. En Belgique, la nouvelle Porsche 911 S/T peut désormais être commandée pour 327.743,04 euros TTC.
